Soi kèo góc Nottingham vs Southampton, 21h00 ngày 19/1

Là phụ nữ, ai cũng mong ước có được đôi chân dài để mặc đồ thật đẹp, để hấp dẫn ánh nhìn đấng mày râu. Thế nhưng, không phải ai cũng có được sự may mắn đó, nhất là phụ nữ châu Á với dáng người vốn thấp bé.

Vì một vài yếu tố như chế độ ăn uống, tập luyện và đặc biệt là gene di truyền mà rất nhiều phụ nữ Châu Á phải ngậm ngùi một nỗi buồn mang tên "chân ngắn". Hầu hết trong số họ, đều luôn phải kết thân với những đôi giày cao gót, thế nhưng, ngoài món phụ kiện này thì phái đẹp vẫn còn có rất nhiều trang phục và cả cách phối kết hợp để cải thiện chiều cao của mình.

Đối với những quý cô công sở với môi trường làm việc có nhiều quy định khắt khe về ăn mặc sẽ bị hạn chế hơn trong việc lựa chọn trang phục. Tuy nhiên vẫn có một số lựa chọn thông minh và không kém phần thanh lịch để chị em công sở có thể khắc phục được nhược điểm chân ngắn.

Dưới đây là một số gợi ý lựa chọn và kết hợp trang phục mà mọi cô nàng công sở nên tham khảo để cải thiện chiều cao cho mình.

1. Mặc trang phục xuyệt tông từ đầu đến chân

Trang phục xuyệt tông từ đầu đến chân hay còn gọi là phong cách monochrome là xu hướng đang rất được yêu thích trong mùa hè năm nay. Cách kết hợp trang phục, phụ kiện một màu không chỉ mang đến hình ảnh hài hòa, bắt mắt mà còn giúp vóc dáng người mặc trông thanh mảnh và dài hơn.

Bạn có thể kết hợp trang phục xuyệt tông với giày hoặc cũng có thể sử dụng duy nhất một màu cho bộ trang phục.

Mặc trang phục đơn sắc từ đầu đến chân tạo vóc dáng thanh mảnh, không chỉ thích hợp với người chân ngắn mà còn với người có thân hình mũm mĩm

2. Giày nude tạo ảo giác "kéo dài chân"

Giày nude được xem là thứ "vũ khí" rất lợi hại đôi chân phái đẹp trông dài hơn hẳn. Nói là giày màu nude nhưng bạn nên chọn giày có màu sắc trùng với màu da chân nhất có thể để phần chân và giày tạo thành một đường thẳng màu sắc liền mạch.

3. Quần ống suông che gót

Người chân ngắn nên hạn chế mặc các kiểu quần lửng hoặc quần ngắn tới mắt cá, thay vì đó nên chọn quần có độ dài trùm gót chân. Đây thường là những chiếc quần ống suông hoặc ống rộng có độ rộng ống đủ để trùm bàn chân. Bạn nên nhớ chọn quần có độ rộng vừa phải bởi vì quần càng rộng thì càng khiến bạn trông lùn đi.

4. Trung thành với giày mũi nhọn

Những cô gái chân ngắn không nên đi các kiểu giày mũi vuông hay mũi tròn mà chỉ có giày mũi nhọn mới có thể giúp họ cải thiện độ dài của đôi chân. Không những thế, giày mũi nhọn còn tạo nên vẻ đẹp rất sexy và thanh lịch tại công sở.

5. Trang phục ngắn

Tất nhiên phải là những trang phục có độ ngắn thích hợp với môi trường công sở. Thường thì váy có độ ngắn trên gối từ 3-5cm là thích hợp nhất với không gian công sở. Với một số công ty có chế độ thoải mái thì bạn cũng có thể chọn quần sooc và nên nhớ kết hợp trang phục, phụ kiện đi cùng thật tinh tế.

Ngoài những bí quyết mặc đẹp "kéo dài chân" trên thì chị em công sở cũng lưu ý một số trang phục "tối kị" dành cho những cô nàng chân ngắn như váy xòe midi có độ dài ngang gối, những đôi xăng đan có dây buộc quanh cổ chân, quần ống quá rộng hoặc quần lửng. Những trang phục này sẽ khiến đôi chân của bạn trở nên ngắn hơn.

Sau khi hoàn thiện hợp đồng mua xe (hợp đồng do vợ anh đứng tên mua), đến ngày 6/2, anh Thông được tư vấn bán hàng của đại lý này giao chiếc Honda Civic RS tận nhà bằng xe chuyên dụng. Tuy nhiên, trong quá trình kiểm tra, anh Thông bất ngờ phát hiện chiếc xe có dấu hiệu đã bị sơn lại cửa sau một cách đáng ngờ.

Anh Thông thuật lại: “Vào khoảng 5 giờ sáng ngày 6/2, nhân viên đại lý giao xe tại thành phố Bảo Lộc, tôi nhận xe và kiểm tra khá kỹ. Ngay lúc này tôi phát hiện 2 mảng màu ở phần cửa sau bên tài (khoảng 1/4 cánh cửa phía tay cầm) khác với tổng thể chiếc xe. Tôi báo sale và họ nói có thể do bụi hoặc do tối trời, đợi sáng hẳn đi rửa xem sao.

Tôi tạm chấp nhận và đợi 7 giờ sáng mang xe đi rửa cũng như kiểm tra bằng cách đậu ở ngoài nắng, trong bóng râm...nhưng màu vẫn lệch. Lúc này tôi nói với sale là chắc chắn 100% xe đã được sơn lại nhưng nhân viên này phủ nhận hoàn toàn. Tôi thống nhất với sale mang xe đến 2 garage tư nhân lớn trong thành phố Bảo Lộc để kiểm tra lại và họ đều khẳng định 100% xe đã sơn dặm tại vị trí lệch màu”. 

Theo anh Thông, sau khi tham vấn ý kiến từ các garage tư nhân, anh quyết định không nhận xe và yêu cầu nhân viên liên hệ về đại lý để giải quyết.

Tuy nhiên, đại lý vẫn cam kết là xe không hề sơn sửa lại, đồng thời thuyết phục anh bằng cách nhắc anh Thông đi làm thủ tục đăng ký xe cho đúng quy định của pháp luật, và hẹn đến kỳ bảo dưỡng 1.000 km thì xuống đại lý kiểm tra lại. Nếu sau khi kiểm tra xác định lệch màu do vết ố thì họ sẽ xử lý, còn đúng như phản ánh, xe bị sơn dặm lại thì đại lý sẽ đổi xe mới cho anh Thông. 

"Đến ngày 27/2 khi xe chạy đủ 1000km như đã thỏa thuận từ trước, tôi mang xe xuống bảo dưỡng và kiểm tra phần sơn lệch màu nhưng phía đại lý khá thờ ơ, lãnh đạo không ai ra gặp tôi để xử lý hay trao đổi gì. Tôi chờ từ 10 giờ sáng đến 16 giờ chiều cùng ngày không giải quyết được nên đành lái xe ra về với quãng đường đi về là 500km", anh Thông bức xúc kể.

Anh Thông cho biết sau khi đi được một nửa chặng đường về nhà thì đại lý mới gọi quay lại để kiểm tra phần sơn nhưng anh từ chối vì đang đi trên cao tốc và cũng bức xúc bởi cả ngày ở đó thì không một ai xử lý.

"Tôi hẹn lần sau sẽ ghé đồng thời yêu cầu đại lý chi trả 10 triệu đồng để lấy kinh phí di chuyển nhưng không được Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt thực hiện mặc dù tôi thường xuyên liên hệ và nhắc nhở. Họ quá coi thường khách hàng", anh Thông chia sẻ.

Honda ô tô Việt Nam kết luận xe đã qua sửa chữa, đề nghị sơn lại cho khách  

Quá bức xúc với cách hành xử vô trách nhiệm của phía đại lý, chủ xe đã liên hệ trực tiếp với Honda ô tô Việt Nam để khiếu nại.

Đến ngày 12/3, Honda ô tô Việt Nam liên hệ với anh Thông thông báo tiếp nhận vụ việc. Ngay sau đó, phía Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt mới có động thái cử Giám đốc dịch vụ và Giám đốc đồng sơn đến kiểm tra và kết luận "xác nhận có sự khác biệt về màu sơn tại vị trí gần tay nắm cửa sau bên trái, nhưng không có dấu hiệu sơn sửa lại trước khi giao xe, cam kết toàn bộ bề mặt sơn là sơn gốc nguyên bản theo xe".

Nhận thấy kết luận trên chưa thỏa đáng, anh Thông kiên trì phản ánh trực tiếp đến chính hãng. Ngày 7/4, Honda ô tô Việt Nam phải cử đại diện và chuyên gia từ Hà Nội vào xác minh.

"Họ kiểm tra bằng cách sử dụng máy đo độ dày của sơn, máy đo màu sơn để đánh giá và đưa ra kết quả chính xác nhất. Kết quả cho ra độ dày của bề mặt sơn tại vị trí khách hàng phản ánh lệch 30-40 micromet, tức là lệch 3-4 lần so với sơn nguyên bản của nhà máy. Màu sơn cũng không trùng với màu tổng thể của chiếc xe, từ đó khẳng định 'đã có dấu hiệu sửa chữa'. 

Ngoài ra hãng cũng cho biết sẽ tiếp tục điều tra và trả lời cho tôi rõ về nguyên nhân và địa điểm sửa chữa chiếc Civic mới 100% này trước ngày 21/04/2023", anh Thông nói.

Cùng với đó, theo lời kể của anh Thông, Honda ô tô Việt Nam đã đưa ra phương án giải quyết là sẽ mang chiếc Civic RS ra Vĩnh Phúc để sơn lại, đồng thời yêu cầu Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt, đại lý bán xe cho anh Thông, phải cấp cho anh Thông một chiếc Honda Civic RS khác làm phương tiện đi lại trong quá trình chờ sửa chữa.

Tuy nhiên, anh Thông thẳng thừng từ chối phương án trên.

"Tôi không chấp nhận phương án đưa đi sơn lại. Sơn bảo hành lại càng không bởi vì xe tôi bị lỗi ngay khi nhận, không phải trong quá trình sử dụng nên không thể nói là bảo hành. Về phần sơn, là sơn zin theo xe nhúng tĩnh điện nên độ thẩm mỹ và chất lượng khác hẳn xe sơn lại. Xe tôi mua theo hợp đồng là xe mới 100%, nhận xe đã bị lệch màu và có kết luận cuối cùng là sơn sửa. Trước đó Honda Ô tô Sài Gòn - Võ Văn Kiệt từ không giám định cho đến giám định sai lệch, có dấu hiệu lừa dối khách hàng khi mang sản phẩm lỗi bán cho khách hàng”, anh Thông bức xúc. 

Anh Thông cũng cho biết thêm, nếu vụ việc không được giải quyết thoả đáng sẽ căn cứ theo hợp đồng mua bán và gửi đơn khởi kiện đến toà án TP.HCM để kiện Honda ô tô Sài Gòn-Võ Văn Kiệt tội lừa đảo, đồng thời sẽ khiếu nại trực tiếp với Honda Thái Lan về việc họ phân phối sản phẩm lỗi đến thị trường Việt Nam. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo đó, Porsche Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi 327 chiếc xe bao gồm 6 biến thể là: Panamera (97AAA1; 97AAI1); Panamera 4 Executive (97BBA1;97BBI1); Panamera 4 Sport Turismo (97CBA1);Panamera 4S (97ADB1); Panamera 4S Executive (97BDB1); và Panamera Turbo (97AFF1). Toàn bộ số xe này được sản xuất tại nhà máy Porscheplatz 1 - 70435 Stuttgart, CHLB Đức từ 2017 - 2021 và được nhập khẩu chính thức vào Việt Nam.

Nguyên nhân được xác định là do bơm nước phụ của các mẫu xe trên có tỉ lệ hơi ẩm xâm nhập vào hộp điều khiển của bơm nước phụ dẫn đến thiết bị hoạt động sai chức năng khi chế độ AUTO-REST dùng nhiệt dư từ động cơ để sưởi ấm khoang lái được kích hoạt.

Sau khoảng thời gian dài sử dụng xe, việc hoạt động sai chức năng có thể dẫn đến ngắn mạch và gây nên hư hỏng cho bơm nước phụ, giắc điện cũng như dây dẫn của thiết bị. Trong suốt quá trình vận hành của xe, hoặc khi xe đã dừng đỗ, việc kích hoạt chức năng AUTO-REST có thể gia tăng nguy cơ hư hỏng và tỏa nhiệt ở bơm nước phụ.

Chính vì vậy, Porsche AG đã tiến hành triệu hồi các mẫu Porsche Panamera để thay thế hệ thống bơm nước phụ hệ thống sưởi bởi liên quan đến khả năng vận hành và sự an toàn của xe.

Thời gian triệu hồi Porsche Panamera tại Việt Nam sẽ diễn ra từ ngày 01/4/2023 đến 31/12/2024 tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Công ty TNHH Xe hơi Tối thượng trên toàn quốc với thời gian xử lý dự kiến khoảng 90 phút mỗi xe.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mercedes và Audi đồng loạt triệu hồi xe tại Việt Nam

1. Không nói xấu bạn bè

Trên thực tế, người thông minh không dễ kết bạn, họ có những tiêu chuẩn về bạn bè rất cao. Tuy nhiên, một khi họ xem ai đó là bạn, họ sẽ duy trì tình bạn ấy rất chân thành.

Đối với người bình thường, một số người có thói quen nói xấu những ai mà mình không không ưa. Họ không nhận thấy những hậu quả của hành động mình gây ra. 

Hành động nói xấu người khác chẳng khác gì chứng tỏ mình là một người không đáng tin cậy, không biết cách bảo vệ bạn bè. Đương nhiên chẳng có ai muốn giao du với kiểu người như vậy, bởi nếu hôm nay họ nói xấu người kia, tương lai có thể mình sẽ trở thành đối tượng họ nói xấu.

Có một câu chuyện kể rằng, anh A lâu rồi mới gặp bạn mình. Tình cờ người bạn này là bạn thân của anh B. Anh A không biết điều đó, thản nhiên nói xấu về B cho bạn mình nghe.

Người bạn này nghe xong không nói gì, chỉ cảm thấy A là một người không đáng tin cậy và không muốn tiếp tục tình bạn này nữa.

Trên thực tế, việc bảo vệ bạn bè của mình rất quan trọng. Điều cơ bản nhất của một tình bạn là sự chân thành, nếu ngay cả điều cốt yếu này cũng không làm được, tình bạn ấy sẽ không thể bền vững.

2. Không nịnh hót

Người thông minh hiểu được tầm quan trọng của lời ăn tiếng nói, dẫu vậy họ không dựa vào đó mà tâng bốc người khác quá mức. Ngược lại, họ có xu hướng là một người trung thực, thẳng thắn.

Nếu bạn trung thực với chính mình, bạn sẽ đối xử tử tế và chân thành với người khác. 

Trong khi đó, những người luôn thích nịnh hót, sớm muộn gì cũng khiến người khác phát ngán vì thói quen này. Thậm chí, người khác sẽ bắt đầu cảnh giác cao độ với những người luôn nói lời mật ngọt như vậy.

Có một chàng trai rất biết cách nói chuyện với người khác, thường được nhận xét là “miệng như bôi mỡ”. Những ai từng nói chuyện đều khen anh dẻo miệng, bởi lúc nào anh cũng tâng bốc họ lên tận mây xanh. Tuy nhiên, những lời nói của anh thiếu đi sự chân thành và lắm kẻ hở. Điều này dần dần khiến người ta cảnh giác và không thích nghe anh nói nữa.

Trên thực tế, người thông minh sẽ hiếm khi tâng bốc người khác quá mức. Họ nói ít nhưng mỗi lời nói đều có trọng lượng, khiến người ta cảm nhận được sự chân thành, tử tế trong từng câu nói. Trò chuyện với người thông minh, người ta cảm nhận bản thân được tôn trọng.

Ngược lại, có người mưu mô, nhiều chiêu trò trong lời nói sẽ khiến những người xung quanh phải cảnh giác.

3. Không công khai chuyện riêng của mình

Người thông minh sẽ biết đâu là giới hạn những gì nên chia sẻ với người khác. Họ biết rằng, việc công khai chuyện riêng của mình dễ khơi dậy sự ác ý của một số người.

Ngược lại, có một số người thuộc kiểu “việc nhà chưa tỏ ngoài ngõ đã tường”, từ chuyện bé tới chuyện lớn đều đem ra “tám” với người khác. Nếu là chuyện tốt, nó dễ dàng khiến người ta ghen tị, nếu là chuyện xấu sẽ khiến cho người khác hả hê bàn tán.

Hiện nay, có một số người rất thích chia sẻ cuộc sống của mình lên mạng xã hội. Ở nhà có chuyện vui, chuyện buồn gì cũng đều dốc hết ruột gan kể cho người ta nghe.

Ban đầu, mọi người cũng tò mò nhưng dần dần sẽ cảm thấy rất khó chịu, thậm chí như bị làm phiền. 

Mặc dù những người này chỉ muốn cho cả thế giới thấy cuộc sống của mình rất ổn. Tuy nhiên, trên thế giới này không có nhiều người muốn người khác sống tốt. Nếu cứ làm như vậy, họ sẽ chỉ nhận về sự bất mãn, ghen tức từ những người xung quanh.

Trong cuộc sống, có những điều nên nói và có những điều không bao giờ nên nhắc tới. Là một người thông minh, bạn cần biết được đâu những gì mình cần nói ra.

Phan Hằng

Con 3 tuổi chưa biết nói bỗng cất tiếng trong đêm, bố mẹ hoảng hốt chuyển nhà

Giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 41/2023/NĐ-CP (Nghị định 41) ngày 28/6/2023 quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước.

Nghị định 41 nêu rõ, từ ngày 1/7/2023 đến hết ngày 31/12/2023, mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước bằng 50% mức thu quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15/01/2022 của Chính phủ quy định về lệ phí trước bạ.

Đây là đợt giảm 50% lệ phí trước bạ thứ ba cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Trước đó, có 2 đợt giảm lệ phí trước bạ tương tự là từ 28/6/2020 đến hết ngày 31/12/2020 và từ 01/12/2021 đến hết ngày 31/5/2022. Việc này được kỳ vọng sẽ có tác động tích cực đối với người tiêu dùng, nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước và kinh tế xã hội.

Thí điểm đấu giá biển số đẹp

Từ 1/7, Nghị định 39/2023/NĐ-CP (Nghị định 39) của Chính phủ quy định chi tiết một số điều về thí điểm đấu giá biển số ô tô có hiệu lực. Dự kiến vào giữa tháng 8/2023 sẽ tổ chức phiên đấu giá biển số ô tô đầu tiên.

Theo Nghị định 39, biển số đưa ra đấu giá có ký hiệu sê-ri từ A - Z, nền màu trắng, chữ, số màu đen chưa được đăng ký, dự kiến cấp mới, đang trong hệ thống đăng ký, quản lý xe của Bộ Công an và bổ sung số lượng biển số cho Công an các tỉnh, thành phố trong trường hợp hết biển số xe để đăng ký khi chưa đến phiên đấu giá tiếp theo.

Bộ trưởng Bộ Công an quyết định số lượng biển số ô tô đưa ra đấu giá tại mỗi phiên, bao gồm biển số ô tô của 63 tỉnh, thành phố. Việc đăng ký tham gia đấu giá được thực hiện hoàn toàn trên môi trường mạng tại trang thông tin đấu giá trực tuyến của tổ chức đấu giá tài sản. 

Người tham gia đấu giá được cấp một tài khoản truy cập, được hướng dẫn về cách sử dụng tài khoản, cách trả giá và các nội dung khác trên trang thông tin đấu giá trực tuyến để thực hiện việc đấu giá.

Người tham gia đấu giá được lựa chọn biển số ô tô theo nhu cầu trong danh sách biển số đưa ra đấu giá của 63 tỉnh, thành phố để tham gia đấu giá; đồng thời nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước của biển số ô tô đã lựa chọn tham gia đấu giá vào tài khoản của tổ chức đấu giá tài sản và được cấp mã số tham gia đấu giá của cuộc đấu giá biển số xe ô tô đó.

Về quyền lợi của người trúng đấu giá biển số ô tô, ngoài việc sử dụng, gắn với phương tiện, người trúng đấu giá sẽ được giữ lại biển số xe để gắn cho xe khác trong trường hợp không sử dụng xe đó nữa (có thể là chuyển nhượng hoặc ô tô đó bị hư hỏng không thể sử dụng được).

Việc mua bán, trao đổi, cho tặng biển số ô tô trúng đấu giá là hành vi bị cấm. Tuy nhiên, có thể chuyển nhượng ô tô gắn kèm theo biển số trúng đấu giá. Theo quy định, cơ quan chức năng sẽ không giới hạn số biển người dân được đấu giá và sở hữu.

Xe kinh doanh vận tải phải lắp camera giám sát hành trình

Theo Nghị định 47/2022/NĐ-CP (Nghị định 47) sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, từ ngày 1/7/2023, xe kinh doanh vận tải phải lắp camera hành trình mới được cấp phù hiệu, biển hiệu.

Cụ thể, theo Nghị định 47, từ ngày 1/7/2023, đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng xe ô tô kinh doanh vận tải thuộc đối tượng phải lắp camera theo quy định của Nghị định này, khi tham gia kinh doanh vận tải lần đầu phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình có tích hợp camera để được cấp phù hiệu, biển hiệu.

Những xe kinh doanh vận tải buộc phải lắp camera hành trình bao gồm: Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên (theo khoản 2 Điều 13 Nghị định 10/2020/NĐ-CP); ô tô kinh doanh vận tải hàng hoá bằng container, xe đầu kéo (theo khoản 2 Điều 14 Nghị định 10/2020/NĐ-CP).

Phù hiệu là mẫu giấy hoặc mẫu tem được cấp cho phương tiện hoạt động vận tải, các phương tiện bắt buộc phải dán khi lưu thông trên đường. Như vậy, từ ngày 1/7/2023, các xe ô tô kinh doanh vận tải nêu trên nếu muốn được cấp phù hiệu và biển hiệu để tham gia giao thông phải lắp camera hành trình theo đúng quy định. 

Bắt buộc dán nhãn năng lượng đối với ô tô xe máy điện, kể cả xe hybrid

Thông tư 48/2022/TT-BGTVT (Thông tư 48) hướng dẫn về dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô con, xe mô tô, xe gắn máy sử dụng điện và hybrid điện sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/7 sắp tới.

Thông tư 48 hướng dẫn về việc dán nhãn năng lượng đối với xe ô tô con loại 9 chỗ trở xuống, kể cả người lái xe; xe mô tô, xe gắn máy sử dụng điện và hybrid điện, bao gồm: xe ô tô con hybrid điện, xe ô tô con thuần điện, xe mô tô hybrid điện, xe mô tô thuần điện và xe gắn máy thuần điện được sản xuất, lắp ráp từ linh kiện rời, hoàn toàn mới hoặc nhập khẩu chưa qua sử dụng.

Vị trí dán nhãn năng lượng: Đối với xe ô tô con thuần điện và xe ô tô con hybrid điện nạp điện ngoài, nhãn năng lượng phải được dán bên trong xe, phía người lái, ở cửa kính bên cố định phía sau hoặc kính chắn gió phía sau, tại vị trí dễ quan sát nhìn từ bên ngoài xe,...; đối với xe gắn máy thuần điện, xe mô tô thuần điện và xe mô tô hybrid điện: nhãn năng lượng phải được dán tại vị trí dễ quan sát.

Thông tư này không áp dụng đối với xe được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu sử dụng trực tiếp vào mục đích quốc phòng, an ninh; xe tạm nhập tái xuất; xe quá cảnh, xe chuyển khẩu; xe của ngoại giao, lãnh sự; xe có kết cấu, công nghệ mà hiện tại việc thử nghiệm trong nước chưa thực hiện được; xe nhập khẩu không vì mục đích kinh doanh xe; xe nhập khẩu theo quy định riêng của Thủ tướng Chính phủ;...

Theo Thông tư 48, đối tượng áp dụng là các cơ sở sản xuất, lắp ráp; tổ chức, cá nhân nhập khẩu xe và các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến việc dán nhãn năng lượng xe.

Các đối tượng này phải căn cứ vào báo cáo tiêu thụ năng lượng để công khai thông tin về mức tiêu thụ năng lượng. Mức tiêu thụ năng lượng công khai không được nhỏ hơn 4% so với kết quả đo trong báo cáo tiêu thụ năng lượng.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về những nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Đón sóng' giảm phí trước bạ, các hãng xe trong nước tăng mạnh sản lượng

- 900 gr sườn thăn

- 5 bìa đậu phụ

- 2 củ sắn

- 1 bát to dưa cải chua

- 1 bát con tóp mỡ

- Hành khô, tỏi, hành lá

- Rau sống: Xà lách, kinh giới, rau mùi

- Gia vị: Mắm, muối, đường, giấm, hạt tiêu, mắm tôm, chanh, ớt

- Mỡ lợn

- Tráng miệng: Hoa quả theo mùa (hồng, ổi, quýt...)

Mẹ ruột Linh Nga: An hưởng tuổi xế chiều

NS cải lương Trọng Nghĩa kể kỷ niệm khó quên với cố nghệ sĩ Vũ Linh